Многие из нас задаются вопросом, в какой автосервис обратиться, если сломалась машина. Здесь уже каждый решает сам, что ему удобнее: обращаться в официальный автосервис или же в не официальный. В неофициальных автосервисах часто можно найти детали на старые модели автомобилей, которых Вы даже можете не найти в продаже. Стоимость работы в неофициальных автосервисах обычно ниже по сравнению со стоимостью работы в официальном автосервисе. Также в официальных автосервисах чаще можно увидеть очереди. Это, прежде всего, зависит от того, что дилерские автосервисы имеют ограниченное распространение. Нельзя сказать, что в официальном автосервисе лучшая квалификация механиков, так как порой неофициальные автосервисы выполняют ремонт качественнее, чем официальные. Часто автолюбители отдают предпочтение официальному автосервису, так как в таких автосервисах есть весь необходимый инструмент, который может понадобиться для ремонта Вашего авто. Выбирая официальный автосервис в Киеве, Вам понадобиться карта Киева , поскольку здесь их огромное множество. Обычно фирменный стиль вызывает у клиента доверие и клиент не обращает внимание на оборудование для ремонта машин и на сроки ремонта. Часто качество обслуживания клиентов в неофициальном автосервисе намного выше по сравнению с официальным. Неофициальные автосервисы борются за каждого клиента и готовы создать условия, приемлемые и удобные для своих клиентов.
Неофициальные автосервисы имеют преимущества перед официальными автосервисами в том, что в таких автосервисах выполняется срочный ремонт автомобиля. В официальных автосервисах часто все расписано, и чтобы отремонтировать свой автомобиль, нужно ждать своей очереди, что не очень удобно. Также в неофициальном автосервисе заказчик может привезти сам запасные части для своей машины, а не покупать их в автосервисе. карта Украины ознакомит Вас со всеми официальными автосервисами, что значительно сэкономит Ваше время. Цены на качественные запчасти в официальных автосервисах выше, однако, и срок службы таких запчастей больше. Если же Вы заменили запасные части на Вашем автомобиле в официальном автосервисе и через некоторое время увидели, что она снова сломалась, то Вам произведут бесплатную замену поломанной запчасти и ее установку. Если же Вы меняете в неофициальных автосервисах запасные части, которые сами купили на базаре, то в результате их поломки, Вам придется снова покупать новые запасные части и опять платить за их установку. Так как никто не будет виноват в том, что запчасти попались не качественные, и Вы не сможете никому в данном случае предъявить претензию. Конечно, идеального автосервиса не существует и при выборе автосервиса, Вы выбираете сами, что для Вас важнее. Многие вообще не смотрят на качество работы, а выбирают тот автосервис, который ближе всего к дому. Выбор автосервиса – дело очень ответственное. От того, как произведен ремонт Вашего автомобиля, зависит Ваша безопасность. Поэтому автосервис лучше выбирать тщательно и без спешки. Лучшим вариантом при выборе автосервиса, будет рекомендация Ваших знакомых, которые имеют машину. Узнайте у них, каким автосервисам они доверяют и почему, и только потом принимайте решение, куда Вы будете обращаться в случае поломки Вашего автомобиля. Также неплохо будет посетить несколько автосервисов и поговорить с заказчиками и работниками этих автосервисов и сопоставить цены на конкретные «типовые» заказы.

Ремонтируем бампер автомобиля

Больше всего при лёгком касании или серьёзном столкновении автомобилей достаётся их бамперам. Собственно, в этом и есть их предназначение — принимать удар на себя. И как автовладелец ни старается сохранять эту деталь исправной и в хорошем состоянии, однако даже на стоянке соседи слева или справа, занимая рядом пустующее место или выезжая, частенько вскользь цепляют за угол бампера. Пустяк, мелкая царапина, но как она портит настроение. Ещё хуже, если произошёл наезд на препятствие или случилось столкновение на дороге. Как правило, пластмассовый бампер в этом случае даёт трещину. Хорошо, если вы живёте в населённом пункте, где есть автосервис, и ваше материальное положение позволяет заплатить за ремонт. А если из-за отдалённости от мастерских или по финансовым причинам этого сделать нельзя, то есть выход— отремонтируйте бампер сами. Это будет и дёшево, и надёжно — ведь ремонт делаете для себя. Бамперы автомобилей в зависимости от их производителей могут быть изготовлены из разных материалов. Но, как правило, — это пластики стойкие к растворителям и имеющие хорошую адгезию к эпоксидным и акриловым клеям и шпаклёвкам. Однако на них ложится не всякая краска. Начнём с ремонта бампера с глубокими царапинами. Всю работу можно условно разделить на четыре этапа: 1 — подготовка повреждённого участка; 2 — заделка царапин; 3 — полировка поверхности; 4 — покраска с последующей полировкой. Прежде всего подготовьтесь к работе сами. Подберите подходящую одежду, защитите руки от возможного контакта с довольно агрессивными средствами, используемыми при ремонте. Хорошо отмойте бампер, применяя любое моющее средство. Обильно ополосните его водой и дайте просохнуть. Затем с помощью пропитанной растворителем мягкой тряпочки удалите следы нерастворимых в воде загрязнений и жира. Обезжирив поверхность, можно приступать к последующим операциям ремонта. Царапины нужно зашкурить наждачной бумагой с крупным зерном. Шкурить нужно осторожно — до получения гладкой поверхности повреждённой части бампера. Затем зачищенное место ещё раз обезжиривают и грунтуют двумя тонкими слоями праймера (грунтовки) из аэрозольного баллончика. Каждому слою дают возможность высохнуть в течение 30 мин. Просохшую поверхность вновь шлифуют наждачной бумагой с мелким зерном. После каждого шлифования стирают пыль. Кроме того, перед шпаклёвкой глубоких царапин, а если в ней нет нужды, то перед покраской зачищенную поверхность ещё и обезжиривают. Шпаклёвку производят небольшим мягким шпателем, стараясь заделать углубления, но не переполняя их, чтобы не создавать утолщений. Обычно шпаклёвочные мастики застывают после смешивания компонентов очень быстро. Это надо помнить и работать аккуратно и энергично. Подготовленное для окраски место покрывают в 3-4 тонких слоя специальной краской для пластмассы. Цвет её должен соответствовать заводской окраске всего бампера. Качество восстановления окраски бампера во многом зависит от шлифовки промежуточных слоев отделки и особенно — поверхности под покраску. Вначале используйте средний размер абразива (№120), затем более мелкий - от №180 до №240. Для завершающей безукоризненной отделки используйте мокрое шлифование шкуркой №400. Аэрозольный баллон при окраске держите на расстоянии 15-20 см от поверхности бампера. Соседние его участки необходимо защитить от распыляемой краски, накрыв их газетной или обойной бумагой. Выезжать на машине с отремонтированным бампером можно после полного отверждения краски, то есть через 24 часа. Более серьёзные повреждения (трещины и пробоины) также можно устранить своими руками. Правда, поработать в этом случае придётся гораздо больше. Рассыпавшиеся куски пластмассы необходимо собрать и сохранить. Их можно склеить, для прочности предварительно прошив соединения (с подкладкой) медной проволокой, или соединив с помощью болтов, заклёпок. Подкладку можно вырезать из старого бампера. Его термопластичный материал позволяет нагретому инструментальным феном куску придать форму ремонтируемого участка и на нём собрать повреждённый фрагмент. В нагретый пластик можно утопить и головки скрепляющих болтов. Утерянные фрагменты восстанавливают кусками стеклоткани и эпоксидной смолы. Допустимо и армирование бампера с внутренней стороны мелкой металлической сеткой. Не пугайтесь, если после схватывания клея ремонтируемый участок бампера будет выглядеть уродливо. Шлифовальная машинка поможет убрать все неровности вплоть до торчащих болтов. Придайте поверхности бампера форму, соответствующую неповреждённой его части. Доведите её до полного соответствия с помощью шпаклёвки, слой которой должен быть не слишком толстым. Ну, а далее вам остаётся повторить операции, которые мы проделали при заделке царапин. 

Подробности о нашей работе в разделе: ремонт бампера иномарки